Pfanzelt K-Trac -DER autobahntaugliche kommunale Geräteträger für Sommer- und Winterdienst (2024)

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Das neue Fahrzeugkonzept für den kommunalen Einsatz und den Straßenbetriebsdienst stellt den Bediener in den Mittelpunkt

Der Pfanzelt K Trac präsentiert sich mit seinen 4 An- und Aufbauräumen als echtes Ganzjahresfahrzeug für den kommunalen Betriebshof sowie für Einsätze in der Landschafts- und Umweltpflege. Die Anordnung der einzelnen Geräteräume sowie der Antriebstechnik ermöglicht die Platzierung der Fahrzeugkabine in der Mitte des Fahrzeuges. Die Pfanzelt XXL-Kabine bietet dem Fahrer einen Bedienerstand mit optimaler Sicht auf das Fahrzeug und die angebauten Geräte. Hinter der Fahrzeugkabine bietet das K Trac-Konzept großen Raum, der nicht nur für Mähausleger, Ladekrane oder eine Pritsche genutzt werden kann. Auch der Aufbau einer groß dimensionierten Streumaschine ist hier möglich.

Schnell |leistungsverzweigtes, stufenloses Getriebe variaDRIVE (70 km/h)

Leistungsstark | 205, 253 oder 292 PS/ 200 l Hydraulikleistung

Wendig | Kombinierte 4-Rad-Lenkung

Flexibel| 4 veränderbare An- und Aufbauräume

Komfortabel| Pneumatisch gefederte XXL-Komfortkabine mit drehbarem Fahrerstand oder vollwertigem Beifahrersitz

Wendig und schnell

Der neue K Trac ist dank seiner Allradlenkung ein wendiger Geräteträger, der auch vor engen Gassen und kleinstrukturierten Innenstädten nicht zurückschreckt. Mit der möglichen 80 km/h Zulassung sind dagegen auch Autobahnfahrten zügig möglich.

XXL-Komfortkabine

Die von Pfanzelt entwickelte pneumatisch gefederte, großvolumige Kabine ermöglicht ein ruhiges und komfortables Arbeiten mit perfekter Rundumsicht. Ein neues Konzept bei der Geräuschdämmung ermöglicht im Einsatz, vor allem bei hohen Motordrehzahlen, ein ruhiges und schwingungsgedämpftes Arbeiten. Über 7 m2 Glasfläche bieten optimale Sicht auf das Arbeitsumfeld und erhöhen die Arbeitssicherheit.

Drehbarer Bedienerstand oder Zwei-Mann-Kabine

Je nach Einsatzgebiet kann bei der Kabine zwischen zwei Varianten gewählt werden. Zur Verfügung steht eine Version mit einem drehbaren Bedienerstand oder eine Version mit zwei luftgefederten Sitzen. Bei der zweiten Variante ist es immer noch möglich, dass der Sitz leicht gedreht werden kann um bei Arbeiten im Straßenbegleitgrün eine optimale Sicht zu haben.
Auf dem Bedienersitz findet der Fahrer eine entspannte und ergonomische Sitzposition vor. Optional kann dieser elektrisch um 340° gedreht werden. Immer griffbereit drehen sich alle Bedienelemente, die Pedale und der Touchscreenterminal zusammen mit dem Sitz.

Einsatzgebiete

Landschaftspflege

Der Anbauraum in der Front sowie der Aufbauraum im Heck ermöglichen die Ausstattung mit unterschiedlichen Konfigurationen für den Heckenschnitt und Mäharbeiten. Der Fahrer hat dabei, dank des schwenkbaren Bedienerstandes immer den optimalen Blick auf die Arbeitsgeräte.

Im Frühjahr ist der kombinierte Einsatz mit Salz-/Solestreuer und einem Ausleger für den Heckenschnitt möglich.

Kraneinsatz und Transport

Die Ausstattung mit einem Kran im Heckaufbauraum ermöglicht im Zusammenspiel mit der XXL-Komfortkabine mit drehbarem Bedienerstand neue Möglichkeiten. Der Kran kann sowohl als Mähausleger, als Kombikran oder auch als Ladekran ausgeformt werden. Je nach Krantyp sind unterschiedliche Einsätze möglich. Im Zusammenspiel mit der 80 km/h Zulassung wird der K Trac zum schnellen Kran-Transportfahrzeug.

Schneefräsen

Für den Wintereinsatz ist die Ausstattung mit einer Schneefräse an der Front und am Heck des K Trac möglich. Der Betrieb der Schneefräse im Heck ermöglicht Arbeitskomfort auf einem neuen Niveau. Entspannt und komfortabel wird der K Trac und die Schneefräse intuitiv vom drehbaren Fahrerstand bedient und gefahren.

Winterdienst

Im Winterdienst überzeugt der K Trac mit seinem kompakten Vorbaumaß und dem groß dimensionierten Heckaufbauraum für Salz- bzw. Solestreuer.

Technische Daten K Trac

GeräteträgerK Trac 1220K Trac 1225K Trac 1230
Jetzt individuell zusammenstellenKonfiguratorKonfiguratorKonfigurator
Motor151 kW | 205PS | EU V | ISO 14396186 kW | 253 PS | EU V | ISO 14396215 kW | 292 PS | EU V | ISO 14396
Zylinder/ Hubraum/ Nenndrehzahl6 | 7,4 ltr. | 1.950U/min
Motor TypAGCO Power 74 HD
Tankvolumen350 ltr. Diesel | 40 ltr. AdBlue
GetriebevariaDRIVE stufenlos (0 - 70 km/h) bei reduzierter Motordrehzahl
Fahrbereiche vorwärts 3, Fahrbereiche rückwärts 2
(optional 90 km/h)
Heckzapfwelle540 U/min | 1.000 U/min
Frontzapfwelle1.000 U/min
Hydraulik
Axialkolbenverstellpumpe160 ltr./min, 210 bar (optional 200 ltr./min, 210 bar)
Front-/ Heckkraftheberoptional
Steuerventile2 DW elektr. Heck
(optional: zusätzlich 2 DW elektr. prop. Front und Heck)
LS-AnschlussPower-Bejond (LS-Anschluss) Heck
Maße
Leergewicht8.200 - 9.200 kg*
Zulässiges Gesamtgewicht14.000 kg (optional 17.000 kg)
Zulässige Achslast6.000 kg vorne | 11.500 kg hinten
Stützlast2.000 kg autom. Anhängekupplung | 3.000 kg Kugelkopf mit Schiebeschlitten
Maße4.990 mm lang | 2.400 mm breit (Serie) | 3.220 mm hoch*
Breite minimal: 2.250 mm | Breite maximal: 2.800 mm
Bodenfreiheit540 mm*
Radstand3.325 mm
GewichtsverteilungVA 55 %, HA 45 %
Wendekreis14,6 m Vorderachslenkung | 10,50 m Allradlenkung (bei Serienbereifung)
AufbauraumBreite bis ca. 1.010 mm Innen, oberhalb der Kotflügel bis max. Außenbreite,
Höhe bis ca. 2.820 mm abhängig von Bereifung,
Länge ca. 2.000 mm, je nach Überhang auch mehr
Bereifung400/80 R 28 - 440/80 R 30 Nokian TRI 2 (Serie)

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